En début d’année, Apple a officiellement annoncé CarPlay Ultra, la version next-gen de CarPlay dévoilée lors de la WWDC 2022.
CarPlay Ultra a commencé à être déployé en mai pour les propriétaires d’Aston Martin aux États-Unis et au Canada. Qu’en est-il des autres constructeurs automobiles ? Voici ce que nous savons.
Les marques de la prochaine génération de CarPlay
En décembre 2023, Apple a annoncé que Porsche et Aston Martin seraient les premiers constructeurs à supporter la prochaine génération de CarPlay à partir de 2024. Ce délai est passé, et Apple a confirmé en janvier que l’arrivée de CarPlay de nouvelle génération avait été retardée mais qu’il était toujours en développement.
Apple n’a pas communiqué de calendrier concernant la disponibilité de CarPlay Ultra pour d’autres marques que celle d’Aston Martin. L’entreprise n’affiche également pas de liste dédiée des constructeurs ayant signé pour supporter CarPlay Ultra sur son site.
Cependant, lors de l’annonce de la version next-gen de CarPlay à la WWDC 2022, Apple avait précisé que plusieurs marques s’étaient engagées à soutenir cette plateforme. En mai de cette année, Apple a également annoncé que trois nouveaux partenaires avaient rejoint le projet : Hyundai, Kia et Genesis.
Cependant, plusieurs marques ont abandonné leurs projets d’adopter CarPlay Ultra. Mercedes-Benz se trouvait initialement sur la liste d’Apple, mais a interrompu son soutien à CarPlay de nouvelle génération l’année dernière. Selon le Financial Times , Audi, Volvo, Polestar et Renault ont également décidé de ne pas supporter CarPlay Ultra, malgré une première promesse d’Apple.
Voici la liste complète des constructeurs qui devraient finalement supporter CarPlay Ultra, à partir de décembre 2025 :
- Acura
- Aston Martin
- Ford
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Les projets de Hyundai
Selon Top Gear, le futur IONIQ 3 de Hyundai devrait prendre en charge CarPlay Ultra. Son lancement est prévu pour début 2026, possiblement dès le Salon de l’Automobile de Bruxelles qui commence le 9 janvier 2026.
Si ces rumeurs se confirment, ce serait une expansion significative de CarPlay Ultra. Le prix du IONIQ 3 devrait tourner autour de £25,000 (environ 33,700 $), ce qui est bien plus abordable que les 200,000 $ demandés pour une Aston Martin.
Les projets de Ford
Bien qu’Apple ait présenté Ford comme partenaire de CarPlay Ultra, le constructeur a récemment laissé entendre qu’il n’était pas très satisfait de cette première version de la plateforme.
Lors d’une interview, le directeur général de Ford, Jim Farley, a été interrogé sur la possibilité pour l’entreprise de soutenir CarPlay Ultra. Voici sa réponse :
« Nous y réfléchissons. Nous ne sommes pas convaincus par l’exécution de la première version d’Ultra, mais nous restons très engagés envers Apple. J’ai discuté avec Tim à plusieurs reprises à ce sujet. »
C’est mieux qu’un simple « non », mais cela manque peut-être d’enthousiasme pour les conducteurs de Ford.
À suivre
Il reste à savoir si d’autres constructeurs ont également abandonné CarPlay Ultra. Idéalement, Apple devrait fournir une liste complète plus tôt que tard, mais pour l’instant, voici les informations dont nous disposons.
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