Apple et Ford prévoient d’intégrer Apple Maps directement dans les futurs modèles électriques du constructeur à partir de 2027. Selon Apple, cette arrivée passera par le SDK MapKit for Automotive, un outil pensé pour permettre aux constructeurs d’afficher et d’adapter Apple Maps dans leur propre système embarqué, sans se limiter à l’interface CarPlay.
L’idée est claire : proposer une navigation Apple au cœur de l’écran de la voiture, avec une présentation alignée sur le design logiciel de Ford. CarPlay ne disparaît pas pour autant. Apple précise qu’il continuera d’être disponible en parallèle sur les véhicules de la marque.
Une navigation Apple directement intégrée au système Ford
D’après Apple, cette intégration native donnera accès au guidage virage par virage avec instructions en langage naturel, aux conditions de circulation et incidents en temps réel, à la recherche de lieux avec fiches détaillées, ainsi qu’à plusieurs options d’itinéraires pour aider à choisir le trajet le plus adapté.
Les futurs véhicules Ford basés sur cette plateforme profiteront aussi de fonctions pensées pour l’électrique. Apple indique notamment la présence d’un routage intelligent pour véhicules électriques, avec préconditionnement de la batterie. En pratique, cela doit permettre d’aller au-delà d’une simple carte affichée à l’écran, avec des fonctions davantage liées aux contraintes d’un modèle électrique.
Ford fait partie des premiers constructeurs à officialiser une telle intégration. En parallèle, Jim Farley a indiqué que le futur véhicule électrique de taille intermédiaire reposant sur cette plateforme viserait un tarif d’environ 30 000 dollars. Le groupe met également en avant une nouvelle architecture zonale, son application maison, une suite logicielle complète et une prochaine génération de BlueCruise.
Apple Maps servira aussi à faire évoluer BlueCruise
L’annonce ne concerne pas uniquement l’affichage de la navigation pour le conducteur. Selon Apple, les données cartographiques au niveau de la route issues d’Apple Maps aideront l’équipe Latitude AI de Ford à développer une expérience de conduite mains libres plus fluide.
Ford compte s’appuyer sur ces données pour faire progresser BlueCruise, son système d’aide à la conduite sur autoroute, avec l’objectif d’un trajet plus homogène entre l’entrée sur voie rapide et la sortie. Apple souligne aussi que MapKit for Automotive reprend les principes de confidentialité déjà appliqués à Apple Maps : l’entreprise affirme ne pas collecter les données de localisation ni l’activité cartographique du véhicule d’une façon pouvant être reliée à un utilisateur précis.
Ce que ça change
Pour les conducteurs, l’intérêt est de retrouver Apple Maps en dehors du seul cadre de CarPlay, avec une intégration potentiellement plus profonde aux fonctions du véhicule, en particulier sur les modèles électriques. Cela peut améliorer la cohérence de l’interface et rendre certaines fonctions, comme le routage EV, plus naturelles au quotidien.
Le vrai test restera toutefois l’exécution. Il faudra voir, en 2027, si l’intégration proposée par Ford est réellement fluide et comment les données d’Apple Maps s’articulent concrètement avec BlueCruise dans l’usage réel.
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Source : Apple — Newsroom / communiqué de presse
