Audi, Mercedes et d’autres constructeurs automobiles s’opposent à CarPlay Ultra (illustré ici dans une Aston Martin) alors qu’ils cherchent de nouvelles opportunités de revenus.
Après un long retard, CarPlay Ultra a été lancé il y a quelques mois, offrant une intégration tant attendue entre l’iPhone et les systèmes automobiles, comme promis lors de la WWDC 2022.
BMW maintient sa position
Cette semaine, un porte-parole de BMW AG a déclaré au BMW Blog : « BMW n’a actuellement aucun projet d’intégrer Apple CarPlay Ultra. » Cette déclaration marque un pas de plus dans la direction de l’entreprise allemande, qui mise sur son propre système, l’iDrive.
iDrive a récemment été revu, comme annoncé lors du CES 2025, et fera son apparition dans le modèle iX3 avant un déploiement plus large sur tous les véhicules de la Neue Klasse. Bien que ces modèles continueront à supporter la fonctionnalité standard de CarPlay, BMW réduit en réalité son intégration, celle-ci étant désormais limitée à l’écran central, sans s’étendre à d’autres surfaces comme les affichages panoramiques ou de tête.
Un projet en perte de vitesse
Les nouvelles de cette semaine témoignent d’une perte d’élan du projet depuis son annonce initiale. À ce jour, 20 marques, dont Fiat, Jeep, Mercedes-Benz, Rivian et Volkswagen, ont soit confirmé leur absence de soutien, soit n’ont pas encore exprimé d’engagement envers cette fonctionnalité.
