En 2018, les dépôts d’Apple au DMV en Californie ont montré une augmentation constante du nombre de voitures autonomes. Ce mois-ci, Apple a toutefois réduit ce nombre. Parallèlement, Intel investit également beaucoup dans ce secteur.

Apple dispose désormais de 69 voitures autonomes autorisées à effectuer des tests sur les routes californiennes. De plus, Apple a également 110 conducteurs éligibles pour les conduire. Ces deux chiffres sont en baisse par rapport au mois dernier, lorsque Apple avait 72 voitures en circulation et 144 conducteurs.

À titre de comparaison, voici les chiffres d’Apple par rapport à la concurrence:

  • GM Cruise: 163 véhicules et 989 pilotes
  • Waymo: 125 véhicules et 368 pilotes
  • Apple: 69 véhicules et 110 conducteurs
  • Tesla: 47 véhicules et 136 pilotes

En février, Apple a présenté un rapport de désengagement autonome avec le California DMV. Ce rapport indique qu’Apple a enregistré 871,65 désengagements pour 1 000 milles, pour un total de 1,1 milles en désengagement. Suite à ce rapport, Apple a publié un bref aperçu de son « approche de la sécurité du système de conduite autonome ». La firme a expliqué que son objectif était de rendre « des produits et services plus intelligents, plus intuitifs et plus personnalisés ».

Apple a effectué une série de compressions dans son équipe Project Titan plus tôt cette année. Plus de 200 membres ont été remerciés par la firme. Elle a toutefois embauché l’une des personnalités clés de Tesla dans le cadre de ses efforts pour développer sa voiture électrique. Désormais, les plans d’Apple sont axés sur la recherche dans les fourgonnettes électriques et alimentées par batterie. Cette direction suit de près le récent accord avec Volkswagen.

Pendant ce temps, Intel investit de plus en plus dans le secteur des véhicules autonomes. La société a acheté Eonite Perception, une startup de Palo Alto, qui développe un logiciel de cartographie et de suivi 3D basé sur LiDAR. Pourrait-il y avoir davantage de collaboration entre Apple et Intel à l’avenir ?

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