Près d’un an et demi après sa présentation, l’AirPower n’a toujours pas encore été lancée, alors qu’Apple avait annoncé une date de lancement en 2018.
Lors de sa présentation en 2017, l’AirPower était censé être le chargeur du futur, capable de recharger simultanément un iPhone, une Apple Watch et les AirPods (ceux avec un boîtier sans fil lui aussi toujours absent du catalogue). Mais, Apple a rencontré tellement de difficultés de conception qu’elle n’a pas été en mesure de publier officiellement ce produit. Le tapis devait également pouvoir afficher les informations de chargement des différents appareils directement sur l’écran de l’iPhone.
Voici ce que disait Phil Schiller lors de l’événement de septembre 2017 : « Nous espérons que les gens l’aimeront et encourageront les autres producteurs à créer des solutions plus avancées reposant sur une technologie telle que celle de l’AirPower. Nous collaborerons avec les équipes de normalisation Qi pour intégrer ces avantages à l’avenir afin d’améliorer la charge sans fil. l’AirPower sera disponible l’année prochaine. »
Selon plusieurs sources, Apple aurait rencontré trois problèmes majeurs qui ont bloqué la production de l’AirPower :
Surchauffe : le tapis produit trop de chaleur, ce qui affecte négativement la vitesse de chargement des appareils posés sur la surface. De plus, la chaleur va surcharger la puce à l’intérieur de l’AirPower, nécessaire pour gérer la version réduite d’iOS sur l’appareil.
Logiciel de communication : ce dont l’AirPower a besoin pour interagir avec l’iPhone. Ce logiciel est appelé « buggy », notamment en ce qui concerne le transfert des données des différents appareils. L’une des fonctionnalités les plus intéressantes de l’AirPower est celle qui permet à l’utilisateur de lire sur son iPhone l’état de charge des appareils présents sur le pad.
Structurelle : L’AirPower vous permet de charger jusqu’à trois appareils à la fois, sans que l’utilisateur ait à s’inquiéter de leur position sur le tapis. Tout cela est rendu possible par la présence de différentes bobines (de 21 à 24) de différentes tailles. Un nombre aussi élevé de bobines a cependant causé une série de problèmes d’interférence entre elles, réduisant l’efficacité de la charge et provoquant un excès de chaleur.
À ce stade, il est difficile de savoir si le projet a été définitivement abandonné ou si Apple travaille toujours sur son AirPower.
