MacBook Air et puce Apple M6 illustrés

Apple avancerait déjà sur la relève du MacBook Air. D’après Bloomberg, qui cite les informations de Mark Gurman, la marque préparerait des versions M6 de son portable grand public avec une sortie envisagée au début de l’année 2027.

Le rapport évoque deux déclinaisons, dans la continuité de la gamme actuelle : un modèle 13 pouces et un modèle 15 pouces. Leurs identifiants internes seraient J913 et J915.

Deux tailles, mais pas de refonte en vue

À ce stade, le point le plus clair concerne le format. Selon Mark Gurman, Apple conserverait les deux diagonales déjà proposées aujourd’hui sur le MacBook Air. En revanche, rien n’indique pour l’instant une évolution visible du châssis.

Autrement dit, cette génération miserait d’abord sur une mise à jour interne. Le MacBook Air garderait son rôle de porte d’entrée dans les Mac portables, avec un renouvellement centré avant tout sur la puce.

MacBook Air sur fond blanc avec écran coloré

Une étape attendue après la génération M5

La feuille de route rapportée par Bloomberg place ces modèles après les MacBook Air dotés de la puce M5. Si ce calendrier se confirme, Apple maintiendrait donc un rythme de mise à jour assez régulier sur cette gamme.

Pour le reste, les détails manquent encore. Le rapport ne donne pas d’indication sur les performances de la puce M6, ni sur d’éventuels changements d’écran, d’autonomie ou de connectique. Il est donc trop tôt pour parler d’évolution majeure au-delà du processeur.

MacBook Air affichant un fond d’écran bleu

Ce que ça change

Pour les acheteurs, cette rumeur suggère surtout un MacBook Air dans la continuité, avec des nouveautés qui passeraient d’abord par l’Apple Silicon plutôt que par le design. C’est une bonne nouvelle pour ceux qui apprécient le format actuel, mais cela peut aussi repousser les attentes d’une vraie refonte visuelle.

Le point à surveiller sera donc la valeur réelle de la puce M6 dans l’usage quotidien. Si Apple conserve le même châssis, l’intérêt de cette génération dépendra largement du gain en performances et en efficacité énergétique.

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Source : Mark Gurman (Bloomberg)

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